Ecco il Ktag pinout per ME17.5.20-24 e Fgtech pinout per ME17.5.20-24.
Parte 1. Ktag può leggere scrivere me7.5.20
Qui Ktag pinout per me7.5.20:
Faccio molti di questi ecu, ma io uso Ktag, prova questi boot:
AvvertenzePer utilizzare questo protocollo di comunicazione devi rimuovere e aprire la centralina. È un’operazione rischiosa, da fare con grande cura e cautela per evitare di danneggiare la centralina in modo irreparabile.Dopo aver aperto l’ECU e prima di procedere con la lettura e / o la programmazione,si consiglia vivamente di ricollegare l’unità al veicolo e avviare il motore, per assicurarsi che funzioni ancora.
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Avviso
Durante la scrittura del file modificato, il checksum dei dati può durare diversi minuti, a seconda delle prestazioni del tuo computer.
Raccomandazione
Rimuovere la centralina dal veicolo;
Aprire la ECU, facendo attenzione a non danneggiare le parti interne;
Ricollegare la centralina al veicolo e avviare il motore, per assicurarsi che funzioni ancora e non sia stato danneggiato nell’apertura;
Rimuovere nuovamente la ECU dal veicolo;
Selezionare il plug-in giusto;
Fai sempre una copia di backup della centralina prima di leggere e / o scrivere.
Istruzioni
1. Connetti alla ECUin base al pinout fornito per ciascun modello;
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin 5, 50 | Red | +12V |
| Pin 1 | Black | Ground |
| Pin 79 | White | CAN-H |
| Pin 80 | Green | CAN-L |
| Soldered wire | Gray with alligator clip | BOOT |
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin 5, 87, 92 | Red, Orange | +12V |
| Pin 1 | Black | Ground |
| Pin 68 | White | CAN-H |
| Pin 67 | Green | CAN-L |
| Soldered wire | Gray with alligator clip | BOOT |
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin 5, 87 | Red | +12V |
| Pin 1 | Black | Ground |
| Pin 68 | White | CAN-H |
| Pin 67 | Green | CAN-L |
| Soldered wire | Gray with alligator clip |
BOOT |
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin 6, 87 | Red | +12V |
| Pin 2 | Black | Ground |
| Pin 68 | White | CAN-H |
| Pin 67 | Green | CAN-L |
| Wire soldered to the two pins | Gray with alligator clip | BOOT |
| Soldered wire | Blue with alligator clip | CNF1 |
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin 6, 87 | Red | +12V |
| Pin 1 | Black | Ground |
| Pin 68 | White | CAN-H |
| Pin 67 | Green | CAN-L |
| Wire soldered to the two pins | Gray with alligator clip | BOOT |
| Soldered wire | Blue with alligator clip | CNF1 |
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin 5, 87 | Red | +12V |
| Pin 1 | Black | Ground |
| Pin 68 | White | CAN-H |
| Pin 67 | Green | CAN-L |
| Soldered wire | Gray with alligator clip | BOOT |
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin A15, A56 | Red | +12V |
| Pin A54 | Black | Ground |
| Pin A38 | White | CAN-H |
| Pin A37 | Green | CAN-L |
| Wires soldered to the two pins | Gray with alligator clip | BOOT |
| Soldered wire | Blue with alligator clip | CNF1 |
Modalità di connessione disponibile
| Pin | Color | Description |
| Pin 5,50 | Red | +12V |
| Pin 1 | Black | Ground |
| Pin 79 | White | CAN-H |
| Pin 80 | Green | CAN-L |
| Soldered wire | Gray with alligator clip | BOOT |
Seleziona il plug-in giusto;
Fai leggere e programmare.
- Fgtech pinout for me7.5.20:
Qui connessione di avvio per ME ECU Vag ME 17.5.20 – TC1767…
Ecco una domanda:C’è anche un documento per ME 17.5.24? Alcuni VW UP sono dotati di queste ECU.
Anche in fondo alle pagine sono riportate le istruzioni per guardare la pagina 2 in caso di errore. Cos’è questa pagina per favore?
Risposta: se hai installato fg puoi trovare in pdf tutti i pin out per la mod di avvio in C: \ FGTech \ DOCUMENTS \ BOOT_MODE_TRICORE …
per ME 17.5.24 non ora non lavoro mai con questo tipo di ecu, ma qui trovi tutti i pin out di boot mod per fg in pdf.
https://mega.nz/#!69YwmJBB!Tfy0DPvb9nqqwfU-MPKH2AMZw9gkdbbMPtTsSJPYhNk
Crediti a
https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/644874-FGtech-V54-0475-ME17-5-20-24
Grazie all’editore Laurance: www.autoobd2.it
